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La Renfe connaît des difficultés pour développer son offre suite à la mise au point difficile et à l’homologation du nouveau matériel. Ici une rame AVE entre Sète et Narbonne, partie de Lyon, elle file vers Barcelone (30 août 2025)

La Renfe connaît des difficultés pour développer son offre suite à la mise au point difficile et à l’homologation du nouveau matériel. Ici une rame AVE entre Sète et Narbonne, partie de Lyon, elle file vers Barcelone (30 août 2025) © Ph.-E. Attal

Accueil / Réseaux français / Point sur la concurrence en France

Point sur la concurrence en France

22 décembre 2025
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Réseaux français
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Par : Marc Carémantrant

La concurrence pourrait être un moyen de renforcer le ferroviaire, si l’on examine son potentiel inexploité. Cependant, le vieillissement du réseau et le retard pris dans sa modernisation se posent en obstacles. La concurrence est ouverte partout pour le transport de voyageurs et là, une autre difficulté apparaît : le matériel roulant.

Lors de son colloque du 30 septembre, l’Association française du rail (Afra) a fait débattre sur la concurrence en France dans le mode ferroviaire. Constat général : la concurrence est un moyen de renforcer le ferroviaire. Ce dernier a un potentiel insuffisamment exploité même si SNCF Réseau précise qu’une vingtaine de secteurs sont saturés. L’un des obstacles est la qualité du réseau. Le vieillissement continue d’environ six mois par an malgré les investissements. Il manque 1,5 milliard d’euros par an.

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