Une nouvelle étape du projet de train léger TELLi se profile avec le lancement à la fin de l’année 2026, sur le site du CEF de Valenciennes, d’essais de la liaison au sol (LAS) avec une maquette à l’échelle 1. La LAS, développée par l’entreprise Texelis basée à Limoges, est constituée entre autres de roues motrices indépendantes pilotées par ordinateur, ce qui doit permettre de réduire l’usure roue-rail que l’on rencontre avec des bogies moteurs classiques. Les essais se dérouleront en trois phases avec une plateforme d’un demi TELLi. La première consistera en des essais de marche à vide sans apport d’énergie, la deuxième en marche sur l’erres sans traction des roues indépendantes, et la troisième en traction.
Dans le cadre du remplacement à l’horizon 2030 des X 73500, un consortium mené par le groupe SNCF et des industriels a lancé en avril 2024 le projet de conception d’un train léger bimode, électrique – batterie modulable, à deux caisses dont la hauteur par rapport au rail peut s’adapter à la hauteur des quais. Destiné entre autres à redynamiser les lignes de desserte fine du territoire (LDFT), ce projet vise également à réduire leurs coûts d’exploitation.
