Pour accompagner le développement du métro lyonnais, 30 rames de nouvelle génération MPL 16 (métro sur pneus de Lyon 16) ont été commandées. La première vient tout juste d’être livrée par Alstom au centre de maintenance de La Poudrette à Vaulx-en-Velin. Après des tests sur voie d’essais, elle circulera de nuit sur la ligne B. Ce nouveau matériel de deux voitures à intercirculation est prévu pour fonctionner sans conducteur, accompagnant l’automatisation de la ligne B engagée à partir du printemps 2020. La livraison des 30 rames interviendra progressivement à raison de cinq en 2019, 16 en 2020 et huit en 2023 pour la mise en service du prolongement de la B vers Saint-Genis-Laval.
Le prolongement du T 6 sera en correspondance avec le tram T 4, vu ici à La Part-Dieu (2 août 2016).
De nouvelles rames automatiques pour le métro de Lyon
Par : Ph.-E. Attal
