En cabine d¹une Sybic Sur la ligne du Bourbonnais (2e partie) La ligne du Bourbonnais est longtemps restée un bastion de la traction autonome, vapeur puis diesel, avant qu¹elle...
RP218 : En cabine d¹une Sybic Sur la ligne du Bourbonnais (1re partie)
La ligne du Bourbonnais est longtemps restée un bastion de la traction autonome, vapeur puis diesel, avant qu¹elle ne soit électrifiée, vers la fin des années 80. Et ne devienne...
RP217 : Aux commandes de la CC 7107 en Maurienne, d’Ambérieu à Modane (2e partie)
Codétentrice du record du monde de vitesse de 28 mars 1955 (330,8km/h), la CC7107 est sans contestela plus fameuses des locomotives de cette prestigieuse série de 58 machines apparue en...
RP216 : Aux commandes de la CC 7107 en Maurienne, d’Ambérieu à Modane (1re partie)
Codétentrice du record du monde de vitesse du 28 mars 1955 (330,8 km/h), la CC 7107 est sans conteste la plus fameuses des locomotives de cette prestigieuse série de 58...
RP215 : Le Francilien, en cabine d’une Z50000 entre Paris et Pontoise (2de partie)
C’est, de loin, le train le plus performant de SNCF Transilien. Et Paris-Saint-Lazare est l’une des trois régions où il circule aujourd’hui. Grâce à son architecture entièrement articulée, avec des...
RP214 : Le Francilien, en cabine d’une Z50000 entre Paris et Pontoise (1re partie)
C'est, de loin, le train le plus performant de SNCF Transilien. Et Paris-Saint-Lazare est l'une des trois régions où il circule aujourd'hui. Grâce à son architecture entièrement articulée, avec des...
RP213 : Aux commandes du Petit Train de la baie de Somme (2de partie)
Après la phase de préparation au dépôt de Saint-Valery-Canal vivez le parcours sur la ligne à voie étroite entre Saint-Valery, Noyelles-sur-Mer et Le Crotoy depuis l’abri de conduite de la...
RP212 : Aux commandes du Petit Train de la baie de Somme (1re partie)
Après la phase de préparation au dépôt de Saint-Valery-Canal vivez le parcours sur la ligne à voie étroite entre Saint-Valery, Noyelles-sur-Mer et Le Crotoy depuis l’abri de conduite de la...
RP211 : Aux commandes d’une Caravelle dans la vallée de Munster (2de partie)
De Colmar à Metzveral, sur la ligne 34, desservie par 16 gares toutes encore en service, prenez place en cabine d'un EAD X4300 de l'établissement de Metez, que l'on suit...
RP210 : Aux commandes d’une Caravelle dans la vallée de Munster (1re partie)
De Colmar à Metzeral, sur la ligne 34, desservie par 16 gares toutes encore en service, prenez place en cabine d’un EAD X 4300 de l’établissement de Metz, que l’on...
