La ligne Nîmes – Le Grau-du-Roi traverse la Petite Camargue pour rejoindre la gare la plus occidentale de l’ancien réseau du PLM. Établie en 1873, elle fut d’abord limitée à Aigues-Mortes avant d’être prolongée en 1909 jusqu’à son terminus actuel, ce qui a supposé la construction d’une digue parallèle au canal du Rhône à Sète et d’un pont tournant à 90 degrés pour que les trains puissent franchir le bras du canal donnant accès au port. On peut y observer le passage des trains sur l’un des derniers passages à niveau gardés de France. Première ligne à avoir mis en place le tarif unique à un euro, elle est victime de son succès et prise d’assaut l’été. Pour mieux profiter de ce parcours, dans ce reportage, nous faisons ce trajet hors saison.
T. Pupier
Durée : 11 min
Rappelons qu’au départ de la ville ferroviaire historique de Nîmes, le train (TER Occitanie) est le moyen le plus rapide (en moyenne 50 minutes) et le plus simple de rejoindre la mer (Méditerranée).
Vous êtes arrivé(e)s au Grau-du-Roi. Terminus du train. Tous les voyageurs descendent de voiture! Assurez-vous que vous n’avez rien oublié dans le train!
Une jolie et agréable mission pour les B 81500.
Ajoutons que cette ligne de plaine non électrifiée, à écartement standard et à voie unique, longue d’environ 40 km ne comporte aucun tunnel.
Notons que le meilleur temps de trajet actuel entre Le Grau-du-Roi et Paris (Gare de Lyon) est de 4h 35 (TER + TGV INOUI) avec une seule correspondance (Nîmes).