Le programme européen DAC4EU consacré à l’attelage automatique numérique (DAC) s’est achevé après six années d’essais en laboratoire et sur le terrain. Réunis le 2 juin 2026 à Lippstadt, en Allemagne, les partenaires du projet et le ministère fédéral allemand des Transports ont indiqué que le DAC est désormais prête pour un déploiement opérationnel à grande échelle.
Le projet DAC4EU a été entre autres mené par la DB, les opérateurs fret DB Cargo, CFF Cargo, Rail Cargo Austria, Ermewa, et les loueurs de wagons de fret GATX Rail Europe et VTG Rail Europe.
Alors que la majorité des wagons européens utilisent encore l’attelage à vis, dont le principe n’a guère évolué depuis plus d’un siècle, les différents systèmes DAC ont été éprouvés dans des triages, sur des relations internationales et même à bord de services ferroviaires maritimes. Les résultats obtenus constituent une base technique solide en vue d’une normalisation européenne.
Le DAC doit améliorer la sécurité, accélérer les opérations de formation des trains et renforcer l’attractivité du fret ferroviaire face à la route.
