Un Civity hybride électrique (15 kV 16,7 Hz) – batterie, en version courte, le 557 001, conçu et fabriqué par le constructeur CAF pour les autorités organisatrices de transport de la région Rhin-Ruhr (VRR) et de la région Westphalie-Lippe (NWL), a parcouru le 25 août 2026 un total de 273 km en mode batterie, sans recharge intermédiaire, au centre d’essais Siemens de Wegberg-Wildenrath, établissant ainsi un record d’autonomie pour ce type de matériel. Un Flirt Akku du constructeur Stadler Rail avait établi en décembre 2021 un premier record d’autonomie en mode batterie, avec 224 km parcourus sans recharge intermédiaire. Ce Civity hybride est équipé de batteries de traction LTO (lithium-titanate). Le comportement de la chaîne de traction a également été étudié dans des conditions extrêmes, ainsi que les interactions entre commande du train, gestion de l’énergie et batterie.
Au total, le VRR et le NWL avaient commandé auprès de CAF 76 Civity hybrides électrique-batterie en deux versions : une courte à trois bogies et d’une longueur de 44,90 m, et une longue à quatre bogies d’une longueur de 55,48 m, et ce dans le cadre de l’élimination de la traction diesel sur les relations régionales Niederrhein-Münsterland. Un Civity hybride 557 sera présenté au salon ferroviaire international InnoTrans 2026, qui se déroulera à Berlin du 22 au 25 septembre 2026.
