Après les Taurus 1047 hongroises de MAV-Start, les Traxx série 480 hongroises viennent depuis le printemps 2017 en service régulier dans la capitale autrichienne. Depuis le 9 mai 2017, deux...
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Voyage en pleine nature à bord d’un autorail des années 1950
En mai dernier, l’Association des trains du sud de la France reprenait l’exploitation et la gestion de son matériel ferroviaire historique qui réunit notamment des autorails, deux machines à vapeur...
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Arriva se désengage au pays de Galles
Le groupe Arriva UK Trains, filiale à 100 % de la DB, a indiqué fin octobre 2017 que l’opérateur Arriva Trains Wales se retirait de l’appel d’offres qui concerne la...
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La ligne A du RER en pilotage automatique
Pour augmenter le débit, la vitesse et la régularité des trains sur cette ligne très chargée, son tronçon central est mis progressivement en mode pilotage automatique. Une première mondiale sur...
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Trenitalia commande 27 trains Coradia Meridian Jazz de plus
Alstom livrera, à partir de l’été 2018, 27 trains régionaux Coradia Meridian Jazz supplémentaires à Trenitalia pour les régions d’Italie. Cette nouvelle commande, qui correspond à une levée d’option du...
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Les 100 trains qui ont changé la France
L’odyssée du chemin de fer en France est loin d’être terminée, y ont participé et y participent encore, aussi légitimes les uns que les autres, des trains de toutes natures,...
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Les automotrices diesels DM’90 des NS réformées
Après tout juste 20 ans d’utilisation, les automotrices diesels DM’90 (Dieselmaterieel 90) de l’opérateur historique néerlandais NS Reizigers ont été retirées du service et réformées, faute d’utilisation, au SA 2018,...
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Italie : de bons résultats et une flotte renforcée pour NTV
La société NTV (opératrice des trains à grande vitesse .italo) a enregistré une hausse de 25,9 % de son chiffre d’affaires sur les neuf premiers mois de l’année 2017 (329...
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Oloron – Bedous un an après
Rouverte à l’été 2016, cette ligne affiche des chiffres de fréquentation plutôt satisfaisants dus principalement à une clientèle touristique qu’un partenariat intelligent entre la SNCF et les acteurs locaux a...
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La fin des BB 25600 en Bourgogne-Franche-Comté
Après une présence sur les terres bourguignonnes et franc-comtoises depuis leur mise en service, d’abord au dépôt de Dole en 1964 puis à celui de Perrigny en 1969, les 25500...