Depuis les années 60, les « trains de neige » connaissent un essor continu. Ils ont été créés pour favoriser les déplacements, dans des conditions de pointes, des amateurs de...
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À Montpellier, la nouvelle ligne 5 du tramway relie l’ouest et le nord
Attendue depuis 15 ans, la nouvelle ligne 5 du tramway de Montpellier relie, depuis le 20 décembre 2025, l’ouest et le nord du territoire en seulement 45 min. S’étendant sur 16,3 km de Clapiers à...
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RP 339 : LE TRAIN DES PLANCHES
L’Amicale des agents de Paris-Saint-Lazare (AAPSL) est la plus jeune des associations de préservation d’engins ferroviaires réformés par la SNCF à faire rouler des trains sur le réseau ferré national....
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Point sur la concurrence en France
La concurrence pourrait être un moyen de renforcer le ferroviaire, si l’on examine son potentiel inexploité. Cependant, le vieillissement du réseau et le retard pris dans sa modernisation se posent...
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Trois ponts en travaux en Corse
Les Chemins de fer de la Corse (CFC) poursuivent les travaux de modernisation et de rénovation des ponts. Après les ponts d’Asco et de Muzzelle l’hiver dernier (voir Rail Passion n° 328 et n° 331),...
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La région Occitanie inaugure sa 3e gare rénovée
Après Figeac en 2023 et Luchon en 2025 la région Occitanie a rénové la troisième gare dont elle est propriétaire, celle de Martres-Tolosane sur la ligne Toulouse - Lourdes - Bayonne....
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BB 36300 : dernières marches avant la mise au rebut
La BB E 436359 a assuré le 2 novembre 2025 entre le faisceau de Saint-Avre et Modane la dernière pousse au train 47377 composé de wagons bâchés dont les titulaires du...
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Ligne fret Agen – Auch : l’abandon d’une réouverture
La ligne fret Agen - Auch a été fermée au trafic le 1er mars 2016 d’Agen à Sainte-Christie et le 1er juillet 2015 de Sainte-Christie à Auch à cause de son mauvais état....
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Île-de-France : bilan et perspectives 2024 à 2026
La région capitale nous réserve toujours une actualité riche sur les rails de l’Île-de-France. La poursuite du renouvellement du matériel roulant va entraîner de grandes manoeuvres dans la recomposition du...
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TGV M : après les essais, place aux premières marches de pré-exploitation.
La campagne d’essais des TGV M s’est achevée en août 2025. Place désormais aux marches de pré-exploitation qui ont commencé le 24 novembre. Ces premières marches s’effectueront avec la rame inOui n° 1008 qui est...