Depuis le 3 avril, Thalys propose une nouvelle offre sur Paris - Bruxelles. Première cible visée : les usagers de la route pour le loisir Depuis 20 ans, Thalys est...
Les Thalys rénovés par… PSA
Depuis quelque mois, l’usine PSA (Peugeot-Citroën) de Rennes, déjà en charge de la rénovation intérieure d’une partie des rames Atlantiques, se voit confier diverses opérations de rattrapage de corrosion, notamment...
LGV Est : ce sera le 3 juillet
L’accident dramatique de la rame d’essais sur la LGV Est-européenne du 14 novembre aura bien une incidence sur la mise en service de la seconde phase de cette ligne nouvelle...
TGV : vers la fin des voitures-bars ?
Le souci de rentabiliser les trains, avec notamment la multiplication des formules à bas coût, et le raccourcissement de la durée des voyages en TGV mettent actuellement en péril l’existence...
LGV SEA : le casse-tête de la future desserte
Le 31 juillet 2017, les TGV de l’axe Sud-Ouest doivent emprunter la nouvelle LGV Sud-Europe-Atlantique (SEA), qui relie Tours à Bordeaux, mais les propositions de desserte de la SNCF à...
ÉDITORIAL Eckwersheim: une affaire de facteurs organisationnels et humains
Dès le 19 novembre dernier, la SNCF rendait publique l’enquête interne de sa direction des Audits de sécurité sur le déraillement d’une rame d’essai à Eckwersheim, cinq jours plus tôt....
TGV : un état du parc
Alors que la rame EuroDuplex 825 vient d’arriver au technicentre Sud-Est-européen et avant la livraison des rames Duplex ultracapacitaires, nous faisons le point sur le parc français à grande vitesse,...
Editorial : Grande vitesse: les Italiens sur Paris – Bruxelles dès 2020
Le 14 juin, le V 300 Zefiro de Bombardier, dernier-né des trains à grande vitesse, entrait en service sur Turin - Milan - Rome - Naples. C’est la version italienne...
Le « low cost » ferroviaire se développe
Trois ans après son lancement dans le sud-est de la France, Ouigo, la marque TGV low cost de la SNCF, va étendre son réseau au nord et à l’ouest du...
Tours – Bordeaux. Stupeur et financement
Casse-tête. D’un côté, une nouvelle infrastructure (Tours - Bordeaux) réalisée par un concessionnaire privé. De l’autre, un transporteur qui rechigne à faire circuler des TGV sur une ligne qui lui...
