Avec l’e 320, le matériel Eurostar effectue un saut générationnel par rapport aux rames d’origine. Nous partageons les impressions en cabine d’un conducteur du pool qui nous permet de découvrir...
Ouigo tisse sa toile
Le 2 juillet 2017, Ouigo, l’offre à bas coût de SNCF pour le TGV, lance sa phase 3 et se développe en ajoutant des dessertes vers l’Est et le Sud-Ouest...
Izy fête sa première année sous le signe du succès
Les indicateurs sont au vert pour Izy, la nouvelle offre low cost de Thalys, qui fête son premier anniversaire. 400 000 voyageurs ont utilisé le service qui met Paris à...
La LGV Sud-Europe-Atlantique inaugurée
Le 28 février, deux TGV spéciaux partis l’un de Paris-Montparnasse, l’autre de Bordeaux, ont conduit à la base maintenance de Villognon, en Charente, les invités à l’inauguration officielle par le...
TGV Sud-Est : drôle de rame 59
Équipée des motrices 23117/ 23118, cette rame du TGV Sud-Est est mise en service le 9 septembre 1982. Elle sera vite baptisée aux armes de la ville de Hautmont (Nord)...
Allemagne : les ICE 4 en essai commercial
Depuis octobre 2016, deux rames ICE 4 roulent, pour tests, en condition réelle d’exploitation. Cette dernière génération d’ICE, dont la commande totale par la DB pourrait atteindre 300 unités, va...
Auvergne-Rhône-Alpes et SNCF : le ton monte…
La région Aura tente de sauver la relation IC de nuit Paris - Savoie, dont les trains ont cessé de circuler le 30 septembre dernier. Dans une réaction commune, trois...
Premières visions du TGV du futur
Dans le cadre d’un partenariat constitué en septembre, Alstom et la SNCF vont réfléchir sur la cinquième génération de TGV. Le futur train devra avant tout répondre à une exigence...
LGV Est-européenne 1re phase : retour sur neuf ans d’exploitation
À l’occasion de la mise en service de la seconde phase de la LGV Est, traitée dans Rail Passion n° 227, nous revenons en détail sur l’évolution des dessertes de...
La LGV Est-européenne ouverte de bout en bout
Ouverte au service commercial le 3 juillet sur la totalité de son parcours, la LGV EE met désormais Strasbourg à 1 heure 46 de Paris dans le meilleur des cas....
