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© B. Collardey

Aspect actuel de l’ex-faisceau de triage de Nantes-Blottereau aprĂšs dĂ©pose des 32 voies (6 aoĂ»t 2020).

Grand chambardement au triage de Nantes-Blottereau

31 octobre 2020
- -
Par : B. Collardey

Une opĂ©ration d’envergure est en cours dans le nƓud ferroviaire nantais qui n’impacte pas le trafic voyageurs TGV ni celui des TER. D’un coĂ»t de 110,8 millions d’euros supportĂ© par l’État, Nantes MĂ©tropole, la rĂ©gion Pays de la Loire et SNCF RĂ©seau, elle vise la suppression des installations ferroviaires de la gare de Nantes-État implantĂ©es dans l’üle de la Loire, dont l’utilisation par le fret Ă©tait en baisse constante depuis des annĂ©es. Ceci autorisera le rĂ©amĂ©nagement des terrains libĂ©rĂ©s pour des projets immobiliers et de voirie par la Ville.
En compensation un remaniement en profondeur du site du triage de Nantes-Blottereau a Ă©tĂ© engagĂ© en 2019. Ce triage datant du dĂ©but des annĂ©es 40 est hors service depuis une vingtaine d’annĂ©es suite Ă  la suppression des transports par wagon isolĂ© (sauf le plateau de rĂ©ception pour des relais). Pour cela les 32 voies du faisceau principal de dĂ©branchement ont Ă©tĂ© intĂ©gralement dĂ©posĂ©es cette annĂ©e et un accĂšs routier crĂ©Ă© dit du Moulin des Marais cĂŽtĂ© Angers prĂšs du poste 2. 20 km de voies neuves vont ĂȘtre installĂ©es ainsi que 60 aiguillages sur voies de service, neuf sur principales avec construction d’un poste moderne informatisĂ©.
Les travaux devraient s’étaler jus­qu’en 2022.



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