Dans la nuit du 23 au 24 octobre les pluies diluviennes sur le Languedoc ont occasionné des dégâts conséquents, particulièrement sur la commune de Villeneuve-lès-Béziers. La ligne Béziers – Montpellier a été très endommagée sur plus de 600 m, le remblai supportant la ligne a été affouillé sur 3 à 4 m de hauteur, déchaussant totalement certains supports caténaire, déterrant 600 m de l’artère câble et laissant les voies suspendues au-dessus du vide.
Les conséquences sont considérables, la circulation ferroviaire étant interrompue sur les lignes Narbonne – Perpignan, Toulouse – Narbonne – Montpellier, Béziers – Millau et Carcassonne – Limoux. Les dégâts étant mineurs sur les autres lignes, la circulation y a été progressivement rétablie dans les jours suivants. Mais restait pour cinq semaines l’interruption de la transversale sud, qui écoule quotidiennement plus de 150 trains.
Après levée des restrictions, le trafic devait redevenir normal vers le 10 décembre. Le préjudice commercial est important pour le fret, que tous les acteurs régionaux œuvrent à faire progresser, particulièrement le ferroutage à destination de Bettembourg et Calais. Le repli massif des transporteurs vers l’autoroute a fait encore progresser le nombre de camions, déjà supérieur à 13 200 quotidiens au col du Perthus avant cette coupure.
Les travaux ont commencé par la dépose de 900 m se voie, la mise en sécurité des caténaires, la reconstitution de 600 m d’artère câble et l’apport de plusieurs milliers de m3 de grave pour reconstituer le remblai.
Le remblai a été affouillé sur 3 m de hauteur par les eaux de ruissellement lors des pluies du 23 octobre 2019.
Inondations : des dégâts sur la ligne Béziers – Montpellier
Par : L.-J. Artis
On est désespéré face à la colère effrayante de « Mère Nature », qu’on extermine systématiquement depuis des années! La ligne ferroviaire Béziers-Agde-Montpellier a été totalement détruite sur un kilomètre par le déluge des 22 et 23 octobre derniers. Malgré les efforts intensifs (travaux 24 heures sur 24) des hommes et des engins à reconstruire la voie, il a fallu attendre presque 50 jours pour que le réseau soit réouvert intégralement au trafic. Comme d’habitude, pour les TER, des bus de substitution ont été mis en place pour la liaison Béziers-Montpellier.