« A wonderful system. Very impressive. » Il a multiplié les qualificatifs, Ray LaHood, le secrét...
La LGV Sud Europe Atlantique prend du retard
Contrairement à l’optimisme qu’affichait encore Dominique Bussereau mi-avril, le Premie...
Le médiateur de la LGV Paca confiant
« On ne va pas opposer des tracés mais des scénarios avec des investissements sur une infrastruct...
Les centres d’essais cherchent à développer leurs spécificités
CEF : Des métros automatiques aux métros à pneus La proximité immédiate du site Alstom de Peti...
Deux ovales à Velim pour les pointes de vitesse
C’est Astrid qui, dès 1996, fut la première locomotive française à venir s’essayer s...
Pose de voies sur la LGV Zhengzhou – Xi’an
La pose des voies a commencé le 7 mai sur la première LGV de l’ouest chinois. D’un coÃ...
Le Sapsan bat son record de vitesse
281 km/h, c’est le record de vitesse que vient de battre le Faucon pèlerin en Russie. Le Sap...
Trois candidatures reçues pour la LGV Bretagne
RFF vient d’enregistrer trois candidatures pour la réalisation de la LGV Bretagne – Pay...
Premières précisions sur la grande vitesse brésilienne
Le consultant britannique Halcrow a remis début avril son étude sur le tracé et le coût du proje...
L’AVE menace l’avion sur Madrid – Barcelone
Pour Abelardo Carrillo, c’est une évidence : « Nous sommes à présent le premier transporte...
