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La locomotive diesel Dv 12.2531 des VR manœuvre des wagons porte-grumes vides en gare de Pieksämäki (11 juin 2014).

Finlande : les VR commandent 60 locomotives diesels à Stadler

14 juin 2019
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Par : L. Levert

Les Chemins de fer finlandais (VR) ont sélectionné le 11 mars 2019 après appel d’offres le suisse Stadler pour la fourniture de 60 locomotives diesels à l’écartement finlandais de 1 524 mm, qui seront livrées de 2022 à 2025. La commande définitive, d’un montant d’environ 200 millions d’euros, et qui comporte une option pour la fourniture de 100 locomotives supplémentaires, a été signée courant avril 2019.
De type Bo’Bo’, ces locomotives d’une puissance de 1 900 kW auront une vitesse maximale de 120 km/h, une longueur de 18 m et une masse de 88 t. Elles seront capables de remorquer des trains de fret de 2 000 t et seront également équipées de télécommande par radio pour les manœuvres. Satisfaisant aux normes européennes d’émission Stage V, ces locomotives sont destinées à remplacer des locomotives diesels anciennes des VR, en particulier des séries Dv 12 de 1964 et Dr 14 de 1969, utilisées à la manœuvre dans les triages, en tête de trains de fret et même parfois en tête de trains de voyageurs sur des lignes non électrifiées. En fonction de la progression de l’électrification du réseau finlandais dans les prochaines années, 45 % du réseau actuel étant non électrifiés, les VR lèveront tout ou partie de l’option de cette commande.



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