Installé depuis 2008 à Chelles, le musée des Transports urbains (Amtuir) est à nouveau ouvert au public. Jusqu’à présent, les ouvertures étaient restées exceptionnelles, notamment pour les Journées du patrimoine....
Des Régiolis tricourant sur les liaisons avec l’Allemagne
En plus des 10 Régiolis supplémentaires commandés par la région Grand Est (voir Rail Passion n° 238), cette dernière envisage une option portant sur 15 éléments tricourant 1,5/15/25 kV pour...
Les premiers trains X’Trapolis d’Alstom livrés en Afrique du Sud
La fabrication des 20 premiers trains X’Trapolis Mega destinés à Prasa (Passenger Rail Agency of South Africa) s’achève. Elle s’inscrit dans le cadre du contrat de 4 milliards d’euros signé...
Inauguration à Cochin du premier Metropolis « made in India »
Le 17 juin 2017, Alstom a inauguré le métro de Cochin, en présence de Narendra Modi, Premier ministre de l’Inde. Inclus dans un projet de 150 millions d’euros, les métros...
Pénuries de guerre : la SNCF promotrice de la culture de colza ?
Parue l’été 1942 dans de multiples journaux départementaux, telle La Tribune de l’Yonne du 17 juillet ou le Cherbourg-Éclair du 20 août, la SNCF diffuse une annonce assez surprenante, un...
Le 200e Coradia Polyvalent livré à Grand Est
Le 200e Coradia Polyvalent a été remis le 10 juin 2017 à Grand Est. Cette région a en commande 34 rames de ce type : 24 en configuration périurbaine (TER...
La croix ferroviaire de Culmont-Chalindrey, pivot du Grand Est
Composé d’une importante gare de passage, d’un faisceau d’escale et d’un dépôt, le complexe haut marnais doit avant tout sa notoriété à sa dernière fonction, puisqu’il fut considéré pendant longtemps...
De nouvelles ambitions et des projets pour le Train de l’Ardèche
Après avoir failli disparaître en 2008, le Vivarais devenu Train de l’Ardèche ouvre la saison 2017 en fêtant les 200 ans des locomotives Mallet. La ligne, en plein développement, espère...
Île-de-France : encore des rames Regio 2N
Valérie Pécresse, présidente de la région Île-de-France, l’avait annoncé en février lors de la présentation de la version francilienne du Regio 2N dans l’usine Bombardier de Crespin. Le Stif l’a...
TGV Sud-Est : la fin de la dernière rénovation
L’opération Nouveau Design, la dernière vague de modernisation des TGV SE, amorcée en 2010, a pris fin. 34 rames ont pu ainsi repartir pour une douzaine d’années. Le 31 mars...
