Metropoliten EAD, qui exploite le métro de Sofia, a levé début novembre 2026 auprès du constructeur tchèque Škoda Group une option pour la fourniture de huit rames supplémentaires de quatre voitures, qui doivent être livrées pour 2028. D’un montant de 76,78 millions d’euros, cette nouvelle commande porte à 16 unités le nombre de rames de métro commandées.
Huit, dont les livraisons ont débuté en mai 2026, avaient déjà été commandées en 2023 pour un montant de 65 millions d’euros. Destinées aux lignes 1, 2 et 4, ces rames ont une vitesse maximale de 90 km/h, une longueur de 80 m et une capacité totale de 580 places, dont 120 assises, et fonctionnent sous 750 V cc par troisième rail. Climatisées, elles disposent d’une motorisation asynchrone triphasée et du freinage électrique à récupération d’énergie.
Ouvert en janvier 1998, le métro de Sofia compte aujourd’hui quatre lignes totalisant environ 55 km et 50 stations, et transporte quotidiennement environ 340 000 voyageurs. Ces nouvelles rames de métro sont destinées à remplacer celles d’origine soviétique et russe actuellement utilisées.
