Voilà déjà longtemps que Rail Passion ne vous avait proposé un film réalisé sur l’ancien réseau du Sud-Ouest. C’est aujourd’hui chose faite, avec ce tournage en cabine d’une BB 26000, au train 14061, de Paris-Austerlitz à Tours. Tracé pour une masse de 600 t, ce V200 quitte la capitale à 17 h 37, et arrive au terme de son parcours après une heure et cinquante-et-une minutes de temps alloué par la marche. L’origine du premier tronçon autorisé à la vitesse limite de 200 km/h se situe au Km 62,3, 6 km environ après Étampes, et l’extrémité du dernier, au Km 223,6, une dizaine de kilomètres avant Saint-Pierre-des-Corps. La conduite d’un V200 requiert un très haut niveau de savoir-faire. Illustration, ce soir-là, avec Antoine, conducteur, et Aurélien, cadre Transport-Traction…
Durée : 25 min
Ces TER, assurés par des voitures Corail et d’une locomotive BB 26000, ont la particularité d’atteindre 200 km/h (V200), alors que la vitesse des TER ne dépasse pas 160 km/h.
La SNCF, en collaboration avec les CFF, va desservir l’aéroport international de Bâle-Mulhouse-Fribourg (EuroAirport) avec, entre autres, des TER 200. La mise en service du raccordement et de la gare concernés est prévue vers 2028.