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Luc LEVERT, le 30/01/2026 Légende de la photo Getlink : Vue sur la locomotive électrique 9024 en tête d’une navette Eurotunnel Le Shuttle (le 15 janvier 2026)

Getlink : Vue sur la locomotive électrique 9024 en tête d’une navette Eurotunnel Le Shuttle (le 15 janvier 2026) © Luc LEVERT

La première phase du déploiement de l’ERTMS dans le tunnel sous la Manche est lancée

30 janvier 2026
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Par : Luc Levert

Eurotunnel a annoncé le 15 janvier 2026 le lancement de la première phase de déploiement de l’ERTMS dans le tunnel sous la Manche. Ce projet s’inscrit dans le programme de modernisation du système de signalisation du tunnel sous la Manche et dans la stratégie d’interopérabilité des dernières générations de trains à grande vitesse. La Compagnie des Signaux (CSEE), filiale du groupe italien Mermec, fournira les équipements bi-standard ETCS/TVM430 embarqués pour les 57 locomotives électriques Brush Class 9000 qui remorquent les navettes transportant soit des voitures, soit des voitures et des camions entre les terminaux Eurotunnel français de Coquelles et britannique de Folkestone. Les Class 9000 sont dotées de la TVM430, qui est en service depuis 1994 dans le tunnel sous la Manche dont Getlink est le concessionnaire jusqu’en 2086.



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