Suisse : Feu vert pour l’exploitation en GoA2 des Tramlink du BLT sur la Waldenburgerbahn

Stadler Rail a annoncé le 29 janvier 2026 que l’Office fédéral suisse des transports (OFT) avait approuvé l’exploitation en mode automatique (ATO) avec un niveau d’automatisation 2 (GoA2) des 10 Tramlink Be 6/8 de l’opérateur Baselland Transport (BLT) sur la ligne Waldenburgerbahn Liestal – Waldenburg (13 km). L’exploitation en GoA2 est rendue possible grâce au système Nova Pro CBTC fourni par Stadler pour remplacer la signalisation conventionnelle de la ligne. Le rôle du conducteur est limité à l’ouverture et à la fermeture des portes, et le tram repart alors en mode automatique, démarrages et arrêts compris, en respectant les limitations de vitesse. Les systèmes de signalisation et de contrôle des trains avaient été remplacés lors d’une modernisation complète de la Waldenburgerbahn en 2022, qui comprenait la conversion de l’écartement de 750 mm à 1000 mm. De plus, le BLT prévoit d’automatiser en GoA4, sans conducteur, les manœuvres des Tramlink dans son dépôt de Waldenburg.