Le gestionnaire portugais d’infrastructures Infraestruturas de Portugal (IP) a lancé le 4 août 2026 les premiers essais de circulation à 200 km/h sur la ligne nouvelle Évora – Elva (88 km), dernière étape avant sa mise en exploitation commerciale prévue fin 2026. Première ligne portugaise spécifiquement conçue pour la grande vitesse, l’infrastructure est dimensionnée pour 250 km/h pour les trains de voyageurs et 120 km/h pour les trains de fret, elle fait partie du corridor TEN-T atlantique et est une section de la future LGV Portugal – Espagne Sines – Badajoz.
Construite initialement à voie unique, avec des emprises réservées pour une mise à double voie ultérieure, elle représente un investissement de 460 M€, dont 235 M€ apportés par le mécanisme européen Connecting Europe Facility. Réalisés avec une rame d’essai de Comboios de Portugal composée de la locomotive électrique 5616 et de deux voitures Intercidades, les essais ont pour but de tester, entre autres, la géométrie de la voie, la caténaire et l’ERTMS niveau 2. En 2030**,** la durée du trajet entre Madrid et Lisbonne, via la LGV espagnole Extamadura Madrid – Badajoz, devrait être d’environ cinq heures.
