180 km de caténaire vont être renouvelés entre Paris et Brétigny sur une ligne empruntée principalement par le RER C. Un projet qui se distingue par son volume mais aussi...
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Avenir Métro, des projets pour le métro lyonnais
Pour répondre à la croissance de la fréquentation du réseau, le métro de Lyon lance Avenir Métro. Étalée jusqu’en 2023, l’opération prévoit l’automatisation intégrale de la ligne B avec renouvellement...
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Vierzon : la fin des postes électromécaniques en 2025
La gare de Vierzon constitue un noeud ferroviaire important en Centre-Val de Loire, située au croisement de la radiale Polt et de la transversale Lyon - Nantes par Tours et...
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Le prototype ERTMS en fin de carrière
Exemplaire unique, l’autorail X 1501/X 1502 est constitué par les deux motrices T 1511 et T 1512 provenant des ETG 1511 et ETG 1512. Il sert actuellement aux essais et...
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Une BB 26056 redécorée.
La BB 26056, qui vient de sortir des ateliers d’Oullins, est la dernière de la série à y avoir été révisée en mi-vie. Afin de marquer cet « évènement »,...
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La modernisation des X 2000 suédois est lancée
Ces rames pendulaires aptes à 200 km/h sont actuellement en rénovation en Suède et en Suisse. La livraison aux SJ des éléments modernisés s’échelonnera entre 2018 et 2020. L’entreprise helvético-suédoise...
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RP237 : Entre Lausanne et Genève en cabine d’une RABe 511 (1ère partie)
Sur la ligne Lausanne - Genève, entre les années 2000 et 2010, la fréquentation est déjà passée de 25 000 à 50 000 voyageurs par jour. Elle devrait encore être...
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Sortie de révision de la dernière rame TGV SE.
Le 22 mars 2017, les ateliers du technicentre de Romilly (Aube) voyaient la sortie de révision de la dernière rame TGV SE, la n° 31, ayant pour conséquence une importante...
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De Livron à Veynes par le Diois
Composante de l’étoile de Veynes, cette ligne au parcours en partie montagnard n’a jamais connu un trafic régional très fourni. Avec la généralisation des sports d’hiver, elle a vu sa...
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Slovaquie : les ZSSK commandent des automotrices 861 et des voitures à ZOS Vrutky
Les Chemins de fer slovaques, les ZSSK, ont commandé début avril 2017 au constructeur slovaque ZOS Vrutky 21 automotrices diesels série 861, pour un montant de 77 millions d’euros, financés...