Les FS poursuivent dans leur intention d’opérer sur les marchés des autres pays européens. ...
Un chemin de fer souterrain entre les deux principales gares de Pékin
Une liaison ferroviaire souterraine de 9 km doit être établie entre la gare centrale de Pékin et ...
Prêt de 5 milliards d’euros de la BEI pour la grande vitesse espagnole
La Banque européenne d’investissement (BEI) a annoncé le 26 octobre qu’elle prévoyait...
Belgique : un réseau à grande vitesse « achevé »
Géré par Infrabel, qui fait partie de SNCB Holding, le réseau belge à grande vitesse, actuelleme...
Eurostar : les conducteurs manquent à l’appel
La CFDT-Fgaac, qui représente 40 % des conducteurs d’Eurostar, a déposé un préavis de grÃ...
La SNCF veut 12 gares TGV pour desservir toute lÂ’Ile-de-France
Au départ, ça ressemble à une « question quiz » pour public averti. Elle est posée par Mireill...
Liège : un abribus géant pour les TGV
Le 18 septembre, la nouvelle gare de Liège-Guillemins était inaugurée par le prince Philippe de B...
Anvers et Liège, deux gares TGV en cœur de ville
C’est peu dire que leur inauguration était attendue. Fin septembre 2009, après onze ans de t...
Nordic Rail 2009 : les Suédois attendent leur train à grande vitesse
Avec 4 282 visiteurs professionnels en trois jours et 257 stands installés dans les halls du parc d...
Protocole d’accord Chine – Russie pour la grande vitesse
Mardi 13 octobre, dans le cadre d’une rencontre à Pékin entre les chefs de gouvernement russ...
