Avec son trafic en forte et constante progression, la gare de Nantes doit faire face à la saturation de ses installations. Elle bénéficie d’un ambitieux projet destiné à augmenter sa...
La physionomie de la nouvelle gare de Nantes se dessine mois après mois
Démolition du dépôt de Bastia
Le projet de démolition du dépôt de Bastia, à l’étude depuis plusieurs années, vient d’aboutir. Les bâtiments seront détruits courant 2020 et le terrain sera récupéré par la ville de...
Un tunnelier vertical pour le Grand Paris Express
Le Grand Paris Express nous a habitués à ses tunneliers déployés en nombre sur la ligne 15 Sud en construction. Mais il ne faut pas oublier les très nombreux ouvrages...
Inondations : des dégâts sur la ligne Béziers – Montpellier
Dans la nuit du 23 au 24 octobre les pluies diluviennes sur le Languedoc ont occasionné des dégâts conséquents, particulièrement sur la commune de Villeneuve-lès-Béziers. La ligne Béziers - Montpellier...
Austerlitz se refait une beauté
Depuis près de 30 ans que les urbanistes parisiens réaménagent les emprises ferroviaires de la gare d’Austerlitz, les chantiers se succèdent. Désormais, c’est au tour de la gare elle-même d’entrer...
L’ERTMS sur la LGV PSE en 2025
SNCF Réseau projette de remplacer à l’horizon 2025 la TVM 300 qui équipe actuellement la LGV Paris-Sud-Est, par l’ERMTS niveau 2. Cela permettra de porter la capacité de la ligne...
La transformation du technicentre de Romilly
La fermeture du site historique des ateliers du matériel de Romilly s’est accompagnée de la création d’un pôle d’excellence de nouvelle génération spécialisé dans la réparation et la révision des...
Les travaux de la 4e voie au nord de Strasbourg avancent
L’exploitation du tronçon Vendenheim - Strasbourg long de 10 km est devenue très délicate avec des périodes de saturation endémiques lors des pointes de matinée et soirée. Le plan de...
Avenir assuré pour la ligne des Horlogers
L’incursion en juin d’un X 2800 rénové sur cette ligne a jeté un coup de projecteur sur cette dernière, déjà redynamisée par la région Bourgogne-Franche-Comté et qui va bénéficier en...
Acte II pour Marseille – Aix-en-Provence
En 2010 la SNCF avait procédé à une amélioration des installations de la section à voie unique non électrifiée Marseille - Aix-en-Provence de 36 km, avec doublement partiel et création...
