C’est mieux que prévu. En ces temps de crise, Lyria SAS, qui assure depuis 2002 les liaisons ...
Thalys voit la vie en rouge
C’est ce qui s’appelle dérouler le tapis rouge. Le 8 janvier, le transporteur européen...
Vinci et Iridium toujours en lice pour le TGV Lisbonne – Madrid
Annoncé le 15 janvier, le choix de l’agence publique du réseau ferroviaire de grande vitesse...
Pataquès en Paca à propos de la LGV Paris – Nice
Mais quelle mouche a piqué Eric Ciotti ? Sa déclaration concernant le choix du tracé nord pour la...
Aide japonaise à la formation d’ingénieurs grande vitesse vietnamiens
La Central Japan Railway Company et les Chemins de fer vietnamiens viennent de signer un accord aux ...
Appel à candidatures pour Le Mans Rennes
Le ministère de l’Écologie a lancé, le 23 décembre, « l’avis d’appel public...
Devedjian à Strasbourg pour la LGV Est
Le ministre de la Relance Patrick Devedjian devait se rendre le 30 décembre à Strasbourg pour étu...
L’Italie passe à la velocita supérieure
« Pour aller vite, rien ne sert de voler. » C’est avec ce slogan très éloquent que les FS ...
Cinquante allers-retours quotidiens Milan – Rome
De 34, le nombre de trains entre Milan et Rome est passé à 50 allers-retours par jour, dont 18 tra...
Thalys s’habille compétition
Il va falloir se lever tôt pour concurrencer Thalys. L’opérateur international améliore son...
