La desserte des Halles est longtemps restée problématique. Le chemin de fer sur route de l’Arpajonnais va se charger de cette tâche pendant plus de 40 ans assurant en même...
Mémoires d’un conducteur de TGV Des premiers essais aux trains commerciaux
Je ne me souviens plus dans quelles circonstances j’ai rencontré René Roy avec qui j’ai effectué mon premier parcours en cabine. C’est lui qui avait choisi le jour et la...
Un intrus dans l’Yonne nommé TGV (1972-1983)
On connaît très peu les premières réactions surgies du terrain à l’annonce de la construction de la première ligne à grande vitesse (LGV) et de l’avènement du TGV qui allait...
Le Coradia iLint, un train zéro émission signé Alstom
Alstom a dévoilé son train zéro émission Coradia au dernier Salon Innotrans de Berlin. Malgré la progression de l’électrification, une part importante du réseau ferroviaire européen restera encore longtemps non...
Saint-Étienne, berceau du chemin de fer français
Atteint par le rail dès 1827, Saint-Étienne doit son statut de ville pionnière du rail à un environnement minier et industriel de premier plan. Son dynamisme ferroviaire a suivi la...
De Paris à Ispahan, une odyssée ferroviaire (4e partie)
L’heure du retour à la mère patrie a sonné pour notre voyageur. Un retour via la Turquie et l’Europe de l’Est et centrale au cours duquel l’emport d’un vélo comme...
Transdev quitte Thello
Thello, l’entreprise ferroviaire créée en 2009 par une alliance franco-Italienne entre Trenitalia (66 %) et Transdev (33 %), a mis en circulation son premier train le 11 décembre 2011 entre...
Quatre Pendolino de plus pour NTV
Alstom et NTV ont signé en septembre un contrat portant sur l’achat de quatre trains à grande vitesse Pendolino de la gamme Avelia. Ce contrat comprend également l’extension de 20...
Le tram T 11 sous les sunlights
Le tram-train Dualis version Stif de l’ex-tangentielle nord, devenue ligne T 11, a été dévoilé mi-septembre. 15 rames ont été commandées et elles devraient être suivies de celles pour le...
Parc TGV : vers un nouvel équilibre
Le parc TGV a atteint son apogée en 2013 avec 525 rames. Depuis, le déclin des rames Sud-Est et Atlantique a ramené ce chiffre sous la barre des 500, mais...
