L’opérateur public TransPennine Express (TPE) a commandé le 11 septembre 2026 auprès du constructeur Alstom 29 rames automotrices hybrides électriques (25 kV 50 Hz) – batterie Adessia Stream à cinq caisses. La commande d’un montant total d’environ 1,165 milliard d’euros, dont environ 932 millions d’euros pour le matériel financé par la Rosco Rock Rail et 233 millions d’euros pour leur maintenance pendant huit ans, a été annoncée par le gouvernement britannique.
D’une longueur de 121 m, ces Adessia Stream auront une vitesse maximale en mode électrique de 110 mph (177 km/h) et une capacité d’environ 300 places. Elles disposeront en mode batterie d’une autonomie de 80 km. Des installations de recharge seront installées à Hull, Scarborough et Saltburn.
Elles sont destinées à remplacer une partie des rames automotrices diesel Class 185 et seront notamment engagées sur Liverpool – Scarborough, Manchester Airport – Saltburn et Manchester – Hull. Leur fabrication débutera en 2028 à l’usine Alstom de Derby, pour une mise en service annoncée à partir de l’hiver 2034. À cette date, elles devraient être exploitées par le nouvel opérateur public Great British Railways (GBR).
