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Train ICE 5

Les ICE 5 devaient remplacer les ICE 1 restants. Ici la rame ICE 1 Tz 81 arrive à Mannheim Hbf au train ICE 279 Berlin Ostbahnhof - Bâle CFF (22 février 2021). © L. Levert

Allemagne : la DB met fin à l’appel d’offres pour les ICE 5

13 janvier 2025
- -
Par : LUC LEVERT

La Deutsche Bahn a arrêté début novembre 2025 l’appel d’offres qu’elle avait lancé le 15 décembre 2023 pour la fourniture de 95 rames ICE de cinquième génération à un étage et aptes à 300 km/h, d’une longueur maximale de 400 m et ayant une capacité d’environ 940 places. Il était prévu que deux prototypes devaient être construits afin de réaliser des essais dès 2031, et que les 33 ICE 5 d’une première commande soient livrés en 2032- 2034 et les 62 autres à l’horizon 2040. Les constructeurs Alstom et Siemens Mobility, qui avaient été présélectionnés, n’ont finalement pas remis d’offres à la DB. Ces ICE 5 étaient destinés à remplacer les ICE 1 et les ICE 3, et à répondre à l’accroissement attendu du trafic grandes lignes en Allemagne.



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