Le tronçon Lausanne - Puidoux Chexbres a connu cet été de lourds travaux de maintenance et de modernisation. Leur massification a permis de réduire la période d’interruption à sept semaines...
Italo achète cinq Pendolino EVO supplémentaires
Le 31 juillet 2018, Italo-NTV (Nuovo Trasporto Viaggiatori) et Alstom ont signé un contrat de 330 millions d’euros pour l’achat de cinq trains Pendolino EVO supplémentaires, exerçant une option sur...
Espagne : SNCF Logistics rachète Comsa Rail Transport
SNCF Logistics a racheté le 9 juillet 2018 l’opérateur fret espagnol CRT (Comsa Rail Transport), basé à Barcelone. En avril 2013, SNCF Logistics, par l’intermédiaire de sa filiale Transport ferroviaire...
Les ÖBB commandent 700 voitures Viaggio à Siemens
Les ÖBB, ont annoncé le 17 août 2018 qu’ils avaient signé avec Siemens Mobility un accord-cadre pour la fourniture de 700 voitures voyageurs. Ce marché représente un montant de plus...
Pluie de crédits pour les Cercanias madrilènes
Des 12 Cercanias gérées par la Renfe, c’est le réseau de banlieue de la capitale qui est le plus puissant. Le 5 avril, le gouvernement et l’Adif, chapeautant les infrastructures,...
Arriva veut concurrencer la Renfe et les CP sur La Corogne – Porto
Arriva, filiale à 100 % de la DB, exploite des lignes de bus depuis 1999 en Galice et à Majorque depuis 2002, et dans la région de Madrid depuis 2007....
CFF : les voitures IC 2000 en cours de rénovation
Les CFF ont annoncé le 2 juillet 2018 qu’ils lançaient la modernisation de leur parc de voitures 2N IC 2000 pour un coût d’environ 300 millions de francs suisses. Les...
Vilnius – Minsk sous tension
Depuis le 10 décembre 2017, le trafic voyageurs entre les capitales lituanienne, Vilnius, et biélorusse, Minsk, est assuré avec des automotrices électriques, grâce à l’achèvement des travaux d’électrification du tronçon...
La compagnie Westbahn vise une extension de sa desserte vers la Bavière
Sur la dorsale Salzbourg - Vienne (307 km), l’opérateur privé Westbahn exploite depuis 2013 une flotte de sept rames automotrices à deux niveaux, exerçant une concurrence sévère face aux ÖBB,...
Le matériel moteur polonais moderne (2de partie)
Suite et fin de notre grand dossier (commencé dans Rail Passion n° 249) consacré au renouvellement en profondeur du parc moteur dans ce grand pays d’Europe de l’Est. Le matériel...
