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Vue d’artiste du futur tramway liégeois, dont les rames seront fournies par CAF.

Le tram de Liège choisi Tram’Ardent

22 décembre 2018
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Par : Ph.-E. Attal

C’est bientôt le bout du tunnel pour le dossier du tram de Liège. Après un appel d’offres pour la réalisation d’une première ligne, deux consortiums étaient toujours en lice au printemps 2018, Mobiliège 2.0, associant Alstom et l’entreprise de travaux publics BAM, et Tram’Ardent, réunissant Colas et CAF. Après les offres finales, Tram’Ardent semble bien placé pour remporter le marché de construction du tramway. Le génie civil devrait revenir à Colas tandis que le matériel roulant serait fourni par CAF. Le marché en partenariat public-privé de type DBFM (Design, Build, Finance, Maintain, soit conception, construction, financement et maintenance) comprend la construction d’une ligne de 11,7 km desservant 21 stations et la fourniture d’une vingtaine de rames ainsi que leur maintenance. La signature définitive du contrat est prévue pour fin 2018 avec une mise en service attendue au second semestre 2022.



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