Depuis le 21 octobre et jusqu’au 9 janvier 2017, les trains ne circulent plus entre Aurillac et Brive. Officiellement, la raison invoquée est la période des feuilles mortes et le...
Espoirs pour la réouverture totale de la ligne du Somport
L’inauguration de la réouverture aux voyageurs du tronçon Oloron-Sainte-Marie - Bedous le 23 juin dernier a été un succès avec plus de 800 visiteurs. Depuis, le service TER à six...
Les Chemins de fer du Jura reçoivent leurs nouveaux matériels
Le premier des nouveaux trains des Chemins de fer du Jura (CJ) a été livré le 30 septembre. Validé en automne 2014, le contrat d’achat, d’environ 25 millions de francs...
Sérieux coup de pouce au TER Lorraine
Le plan de transport élaboré en 2015 par l’ex-région Lorraine et mis en place en 2016 a densifié la desserte sur de nombreux axes. Une amélioration rendue possible par des...
Bâle : initiatives pour un RER plus performant
La nouvelle liaison projetée, depuis un certain temps déjà, entre les gares CFF et badoise de Bâle, connaît de nouveaux développements. En effet, le gouvernement de Bâle Ville a décidé...
TET : une feuille de route et des interrogations
Attendue, la feuille de route du gouvernement pour les trains d’équilibre du territoire lève un certain nombre d’incertitudes, mais le sort de la plus grande partie de ces trains va...
Le chemin de fer en région Aquitaine (3e partie)
Suite et fin de notre dossier sur l’ex-région Aquitaine (voir Rail Passion n° 225 et Rail Passion n° 226), avec un panorama de la situation présente et à venir, marquée...
Paris – Albi, une relation nocturne discrète
Depuis la suppression de la tranche Paris - Carmaux via Capdenac, Tessonnières et Albi en décembre 2007 du train de nuit Paris - Rodez via Capdenac, une relation quasi confidentielle...
La Normandie « régionalise » ses Intercités
À partir de 2018, la Normandie va reprendre cinq lignes majeures de son réseau, donc quatre radiales, gérées jusqu’ici par Intercités. Une première en France, visant à retrouver une qualité...
Le retour du train à Bedous
Il aura fallu plus de 30 ans pour entendre de nouveau le bruit du train en vallée d’Aspe. Suite à l’accident du pont de l’Estanguet en 1970, la portion entre...
