Le 21 décembre 2019 a été inauguré le prolongement de la ligne A du tram de Grenoble, de la station Denis-Papin à Échirolles vers son nouveau terminus Pont-de-Claix-L’Étoile. Deux nouvelles stations, Edmée-Chandon et Pont-de-Claix-L’Étoile, ont été créées et 950 m de double voie construits. La station Pont-de-Claix-L’Étoile deviendra dans les prochaines années un pôle d’échanges multimodal permettant de combiner différents modes de déplacement, avec la création d’un parking-relais de 70 places, la pose de 50 arceaux et la construction d’une consigne permettant au total d’accueillir jusqu’à 150 vélos, avec sa proximité avec des lignes de bus Chrono et Express ainsi qu’avec l’autoroute à vélos Grenoble – Vizille en cours de réalisation. Par ailleurs, la gare SNCF de Pont-de-Claix sera déplacée dans quelques années au niveau de la station Pont-de-Claix-L’Étoile. Le coût des travaux financés par la Métropole s’est élevé à environ 40 millions d’euros. La ligne A Fontaine – La Poya – Pont-de-Claix-L’Étoile, qui dessert la gare SNCF de Grenoble, comporte désormais 29 points d’arrêts intermédiaires et est la plus fréquentée du réseau de tramway de Grenoble avec plus de 21 millions de voyageurs par an.
De droite à gauche, le TFS 2032 en instance de départ, le TFS 2031 et le Citadis 6045 stationnent au nouveau terminus de la ligne A Pont-de-Claix-L’Étoile (7 janvier 2020).
La ligne A du tram de Grenoble prolongée vers Pont-de-Claix
Par : L. Levert
Ce prolongement de la Ligne A du tramway de Grenoble, qui voit la création de deux nouvelles stations (Edmée Chandon et Pont-de-Claix-L’Étoile), complétera l’offre de transportation dans le sud de la métropole. Il améliorera également le réseau des transports en commun sur l’ensemble de l’agglomération grenobloise et mettra à disposition des usagers une offre plus efficace, plus régulière et attractive.