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© S. Meillasson

Composition typique (une automotrice associée à des voitures pilotes) du WB (Altmarkt, novembre 2011).

Suisse : le BLT revend en Slovaquie le matériel de la Waldenburgerbahn

3 juillet 2020
- -
Par : L. Levert

La société suisse de transport public Baselland Transport AG (BLT) a revendu le 3 avril 2020, pour un montant de 76 000 euros, au chemin de fer du Cierny Hron, Ciernohronska zeleznica n.o (CHZ), ses sept automotrices électriques BDe 4/4 et ses 10 voitures pilotes Bt, qu’elle utilise sur la ligne à écartement de 750 mm Liestal – Waldenbourg (13,1 km), qui doit être reconstruite à l’écartement de 1 000 mm d’ici à décembre 2022. Le BLT avait reçu six offres de rachat d’Allemagne, d’Autriche et de Roumanie, mais l’offre du CHZ était la meilleure. CHZ exploite depuis mai 2012 dans le centre de la Slovaquie les lignes forestières à écartement de 760 mm non électrifiées Podbrezova-Chvatimech – Hronec – Cierny Balog – Dobroc et Cierny Balog – Dobroc. En 2019, CHZ a transporté environ 70 000 passagers sur son réseau à vocation touristique. En coopération avec la région de Banska Bystrica, la ligne Podbrezova-Chvatimech – Cierny Balog – Dobroc doit être d’ici cinq ans modernisée et électrifiée. Construites en 1985 par SWP/SIG/BBC, les automotrices électriques BDe 4/4 (11 à 17), à une caisse, fonctionnent sous 1 500 V courant continu, ont une puissance de 446 kW, une vitesse maximale de 75 km/h et une capacité de 33 places. Pour les remplacer le BLT avait commandé pour l’exploitation de la ligne 19 Waldenburgerbahn en octobre 2018 à Stadler Rail AG 10 tramways à sept caisses.



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