C’est au terme d’une année 2020 profondément marquée par les suppressions de dessertes et les remaniements d’horaires dus à l’évolution de la pandémie et aux confinements de la population que...
Service horaire 2021. Sous le signe d’une austérité historique
34 Coradia Stream HC pour la Basse-Saxe
Après appels d’offres, l’autorité organisatrice de transports de l’État de Basse-Saxe, LNVG, a sélectionné le 25 février 2021 le groupe Alstom pour la fourniture de 34 automotrices électriques Coradia Stream...
L’ouverture à la concurrence au sein de l’Union européenne (1re partie)
Alors que les services voyageurs s’ouvrent totalement à la concurrence, il est bon de retracer le chemin parcouru depuis maintenant trois décennies. Dans cette partie de notre dossier, nous revenons...
Nouveau numéro disponible ! (Mai 2021)
22 avril 2021 - Réseaux étrangers
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in Chemin de fer touristique, Des trains et des conducteurs, Fret, Grande vitesse, Infrastructure, Matériel, Modélisme, Réseaux étrangers, Réseaux français, Transports urbains
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Le numéro 283 est arrivé ! Au sommaire de ce numéro : Le service horaire 2021 Le dernier train en Normandie des BB 26000 Nombreux dégâts sur le réseau ferré...
L’ouverture à la concurrence au sein de l’Union européenne (3e partie)
Nous achevons ici notre découverte de l’ouverture à la concurrence dans le secteur ferroviaire, en abordant les mesures qui permettent l’ouverture définitive du marché ferroviaire européen. Processus qui a été...
L’ouverture à la concurrence au sein de l’Union européenne (2e partie)
Dans ce deuxième volet de notre dossier, nous poursuivons notre analyse du processus d’ouverture à la concurrence du secteur ferroviaire européen. Après avoir présenté la gouvernance des chemins de fer,...
Trois opérateurs pour le Schleswig-Holstein
En mai 2020, NAH SH GmbH avait lancé pour le compte de l’État du Schleswig-Holstein et de l’autorité organisatrice de Basse- Saxe LNVG des appels d’offres pour l’exploitation de lignes...
Trenitalia s’impose dans la banlieue de Turin
L’opérateur historique italien a repris le 1er janvier 2021 à GTT l’exploitation de la relation Rivarolo Canavese - Chieri dans le cadre de l’extension du réseau ferré de la banlieue...
Allemagne : des Desiro ML pour l’ODEG, des Talent 3 et des Lint 54 pour le SWEG
Dans le cadre de renouvellement de contrat d’exploitation, des Desiro ML ont été livrés à l’ODEG, des Lint 54 et des Talent 3 au SWEG, renouvelant ainsi le matériel utilisé...
Le début de la fin pour les Re 420 des CFF
Le service annuel 2021 a porté un rude coup aux Re 420 de la division Voyageurs des CFF. Comme pour les engins Cargo, leur fin de carrière approche. C’est l’occasion...
