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© L. Levert

La relation 29 Stockholm est - Näsbypark, assuré par l’automotrice X 10 p 207, ici en gare de Stockholm est (18 septembre 2016).

Transdev remporte le contrat Roslagsbanan en Suède

9 août 2020
- -
Par : L. Levert

Après appel d’offres, la commission des transports de la région de Stockholm a attribué le 12 mai 2020 à Transdev Sverige AB l’exploitation, pour le compte de l’autorité organisatrice de transports publics du comté de Stockholm Storstockholms Lokaltrafik (SL), du réseau de transports urbains à voie de 891 mm Roslagsbanan, et ce à partir du 2 avril 2021 pour une durée de 12 ans, ainsi que pour une durée de neuf ans l’exploitation des réseaux de bus Norrort également à partir du 2 avril 2021, et Norrtälje à partir du 25 juin 2021. Les deux grands perdants sont Arriva Sverige, qui exploite le réseau de bus Norrort et depuis 2013 le réseau Roslagsbanan, et le groupe Nobina l’exploitant actuel du réseau de bus Norrtälje. Près de 15 millions de voyageurs ont emprunté en 2019 le réseau Roslagsbanan, long de 65 km, électrifié en 1 500 V par caténaire, et constitué des lignes : Stockholm est – Djursholms Ösby – Roslags Näsby – Vallentuna – Kärsta, Roslags Näsby – Österkär et Djursholms Ösby – Näsbypark. Actuellement 35 automotrices électriques X 10 p à une caisse remorquant une voiture et une voiture pilote sont utilisées. Le constructeur Stadler devrait livrer courant 2020 les 22 automotrices électriques X 15 P, à trois caisses, à écartement de 891 mm, commandées en 2016.



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