Après la mise en service du prolongement à Mairie-de-Montrouge en mars 2013, la ligne 4, automatisée, poussera en phase 2 vers Bagneux à la rencontre de la ligne 15 sud...
(Encore) une nouvelle livrée Île-de-France
C’est devenu presque une habitude. Chaque sortie d’un nouveau matériel en Île-de-France (métro, tram ou train) correspond à la création d’une nouvelle livrée extérieure. On l’a vu pour le Francilien,...
La gare de Saint-Denis en concertation
Avec les lignes de RER D et de Transilien H auxquelles s’ajoutent les tramways T 1 et T 8 et les autobus, Saint-Denis constitue un pôle multimodal d’importance. 90 000...
Les travaux du funiculaire en phase 2
Depuis l’automne 2016, le funiculaire de Montmartre mis en service en 1991 a entamé sa rénovation. Après une première campagne en octobre 2016 portant sur la modernisation de la machinerie...
Une seconde ligne de tramways à Tours
Après une première ligne de tramways mise en service en août 2013, le réseau de Tours se développe. Les élus de l’agglomération ont retenu le tracé d’une seconde ligne entre...
Île-de-France Mobilités fait le bilan
18 mois après le début du lancement de la « révolution des transports » souhaitée par l’exécutif régional, Île-de-France Mobilités (ex-Stif) fait le bilan. Le plus gros chantier, qui porte...
Les Assises nationales de la mobilité
Ouvertes en septembre pour une durée de trois mois, ces Assises ont la tâche délicate de tenter de concilier la nécessité de développer les transports publics et la volonté gouvernementale...
Des navettes autonomes en essai à Sète et à Rungis
Après Paris, Lyon, La Défense ou encore Toulouse, c’est à Sète qu’a circulé une navette Navya du 4 au 15 septembre. L’expérimentation (menée par la filiale France de CarPostal Suisse)...
Journées du patrimoine à la RATP
C’est l’événement à ne pas rater pour les amateurs des transports parisiens. À l’occasion des Journées du patrimoine, la RATP propose chaque année d’ouvrir exceptionnellement au public certains sites insolites....
Lignes 3 bis et 7 bis : deux antennes de métro pour une nouvelle ligne ?
Raccorder les deux petites lignes 3 bis et 7 bis pourrait permettre la mise en place d’une nouvelle liaison dans l’Est parisien. Si le projet, déjà ancien, semble techniquement simple...
