Lancée en avril 2022 pour une période d’expérimentation de deux ans, la desserte Ouigo Train classique est apparue sur Paris - Nantes (trois AR) et Paris - Lyon (deux AR)...
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RP 328: En train sur la ligne Nîmes – Le Grau-du-Roi
La ligne Nîmes - Le Grau-du-Roi traverse la Petite Camargue pour rejoindre la gare la plus occidentale de l’ancien réseau du PLM. Établie en 1873, elle fut d’abord limitée à...
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Valence: de la ligne impériale aux LGV
Valence a longtemps été une étape importante sur la ligne impériale Paris - Lyon - Marseille. L’arrivée des TGV Sud-Est en 1982 bouleverse les dessertes de cet axe très fréquenté,...
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Allemagne : les ICE 3 neo poussent les ICE 3 MF vers la retraite
Avec six mois d’avance, les ICE 3 neo BR 408 remplacent depuis mi-juin 2024 sur les relations Francfort-sur-le-Main - Bruxelles, et Francfort-sur-le-Main - Amsterdam les ICE MF BR 406 qui...
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Deux sociétés pour Fret SNCF
Confirmant la décision du gouvernement du 28 octobre 2024, Rail Logistics Europe (RLE) du groupe SNCF a annoncé le 4 novembre que Fret SNCF disparaissait et se transformait à compter...
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LGV+ : une première mondiale signée SNCF Réseau
Durant le week-end du 11 novembre, SNCF Réseau a finalisé avec succès des travaux hors normes en procédant à une fermeture totale et dans les deux sens de la ligne...
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Trains à hydrogène : où en est-on dans le monde aujourd’hui ?
La lutte contre le réchauffement climatique est enfin entrée dans une phase active, notamment dans le domaine ferroviaire. Les lignes électrifiées sont déjà considérées comme « dans les clous »...
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La révolution du TER Bretagne
Depuis le début des années 2000, la fréquentation des trains régionaux bretons connaît une très forte progression. Face à une croissance attendue de la population et à un renforcement de...
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Suisse : nouvel élan pour le site Alstom de Villeneuve
Le site industriel d’Alstom Schweiz à Villeneuve (VD) bénéficie à nouveau d’une charge de travail significative (+ 10 % en 2024 par rapport à 2023, + 20 % attendus en...
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Trains postaux : CFF Cargo est reconduit, au Royaume-Uni, c’est fini
Mi-septembre 2024, le Royaume-Uni perdait ses trains postaux, alors que la Poste suisse a prolongé le contrat de CFF Cargo jusqu’à 2028 pour leur exploitation. Le lent déclin du transport...