Au fil des annonces, la commande ferme porte désormais sur 225 rames avec cette dernière levée d’option de 12 rames votée par le Stif le 30 mars. Il s’agit de...
D’Offenbourg à Constance sur la ligne de la Forêt-Noire
Traversant le massif de la Forêt-Noire, d’où son nom allemand de « Schwarzwaldbahn», cette ligne de 179 km, l’une des plus pittoresques du pays, a de tous temps accueilli un...
Feu vert pour la rénovation des Z 20900
Dernières-nées des rames Z 2N de l’Île-de-France, les 54 Z 20900 ont créé l’événement à leur arrivée au début des années 2000 avec deux spécificités : de nouveaux sièges disposés...
Modernisation à Mulhouse
L a gare principale de Mulhouse- Ville est située sur l’artère Nord - Sud Strasbourg - Bâle, numérotée 115 au catalogue RFN (ex-ligne 3 du réseau Est). Elle est par...
De Paris à Ispahan, une odyssée ferroviaire (1re partie)
Encore un voyage au long cours : deux mois de Paris aux confins de l’Iran, et retour, en train, en bateau, en bus… Et à vélo ! Cette première partie...
Nantes – Pornic et Saint-Gilles-Croix de-Vie : les bénéfices d’une rénovation
Entamée par étapes en 2010, la rénovation de ces deux VU, qui se rejoignent à Sainte- Pazanne, s’est achevée à l’été dernier. Elle a permis fin 2015 des relèvements de...
Les chemins de fer à voie métrique au Pays basque (1re partie) : les Chemins de fer basques (Euskotren)
L’Espagne est un paradis de la voie métrique, qui s’y développe sur 1 573 km avec des réseaux importants, modernes, dotés d’une infrastructure de qualité et assurant des dessertes d’un...
La délicate migration de l’ETCS
La Suisse recourt massivement à l’ETCS. L’ETCS de niveau 2 équipe déjà le tunnel de base du Lötschberg (TBL), le tunnel de base du Gothard (TBG), actuellement en essais, et...
180000 documents inestimables à portée de souris
La bibliothèque publique de New York a fait un bien beau cadeau aux amateurs d’histoire en mettant à leur disposition 180 000 documents, sans aucune restriction d’usage. Un véritable trésor...
Petite Ceinture : une « reconquête » au détriment de la voie
La Ville de Paris ne cache plus ses ambitions sur la Petite Ceinture. Les 31,5 km d’infrastructure risquent bien d’être peu à peu transformés en promenades alors que la ligne...
