La fin, l’an dernier, des Mat’ 64 mettait un terme à une longue lignée d’autorails et d’automotrices qui ont constitué de 1934 à 2014 la base de la desserte cadencée...
Le matériel du métro parisien en pleine mue (2de partie)
À la veille de grands changements, nous faisons le point sur le matériel de métro RATP. Après avoir passé en revue le matériel fer actuel (voir Rail Passion n° 218),...
Pologne : Les SU 160 en service
Les Chemins de fer polonais, les PKP, se modernisent et achètent… polonais. Ainsi des 10 diesels SU 160, de la famille Gama du constructeur Pesa, qui viennent d’être engagées sur...
Les SU 45 polonaises bientôt à la retraite
Ces diesels affectées au trafic voyageurs, dont le nombre a commencé à décliner dans les années 2000, sont aujourd’hui réduites à quatre exemplaires et devraient prochainement quitter la scène. Leur...
TGV : un état du parc
Alors que la rame EuroDuplex 825 vient d’arriver au technicentre Sud-Est-européen et avant la livraison des rames Duplex ultracapacitaires, nous faisons le point sur le parc français à grande vitesse,...
Contournement Nîmes – Montpellier : une LGV prend forme
Cette artère de 60 km, apte à 220 km/h, qui améliorera les liaisons à grande vitesse transitant par la région de Nîmes-Montpellier, commence à sortir de terre avec l’achèvement des...
Le matériel du métro parisien en pleine mue (1re partie)
Le 30 janvier dernier, la RATP, mandatée par le Stif, a passé une commande exceptionnelle de plus de 2 milliards d’euros à Alstom pour la fourniture d’un maximum de 217...
Danemark : le point sur les IC 2 et IC 4 d’Ansaldo-Breda
Les matériels de ce constructeur italien avaient posé des problèmes de fiabilité sur les relations Suisse - Italie et Belgique - Pays-Bas. Ceux commandés par le Danemark ne se révèlent...
Écosse : Abellio aux commandes, une ligne réhabilitée
En septembre dernier, la ligne Édimbourg - Tweedbank a été rouverte après 46 ans d’inactivité. Par ailleurs, l’exploitation des trains régionaux écossais est désormais assurée par Abellio, filiale des NS....
Regio 2N : l’Aquitaine change de niveau
Pour le dernier volet de ce tour 2015 des régions ayant acquis des Regio 2N, nous détaillons la situation en Aquitaine, où l’arrivée d’un matériel TER à deux niveaux constitue...
