Dans la région du Trentin-Haut-Adige, les travaux d’électrification en 25 kV 50 Hz de la ligne du Val Venosta, ou en allemand Vinschger Bahn (60 km), Merano – Malles, qui est exploitée par l’opérateur régional STA (Strutture Trasporto Alto Adige SpA) ont été achevés fin 2025, permettant sa réouverture au trafic voyageurs toujours en traction diesel dès le 27 janvier 2026. STA a fait circuler le 21 juin 2026 pour la première fois une rame automotrice électrique Coradia Stream ETR160 tri-tension (3000 V – 15 kV 16,7 Hz – 25 kV 50 Hz), qui avait été commandée en 2022 en 21 exemplaires auprès d’Alstom. À partir du 7 septembre 2026, tous les trains de la Vinschger Bahn seront assurés par des Coradia Stream. Construits sur le site italien d’Alstom de Savigliano, ces Coradia Stream ont une puissance continue de 3000 kW, une vitesse maximum de 160 km/h et une capacité de 381 places assises. Ils sont dotés des systèmes de contrôle des trains italien SCMT, autrichien PZB et européen ETCS. Les 1700 pylônes et la caténaire ont été adaptés à un relief exigeant, et des capteurs surveillent en continu l’état de la ligne, afin d’anticiper les besoins d’entretien avant qu’un incident ne survienne.
Deux Coradia Stream ETR160 de STA pour le Haut-Adige (21 juin 2026) Crédit photo : STA
Italie : La ligne Merano – Malles électrifiée
Par : Luc Levert
