Le 12 février dernier aura été une journée noire pour les ICE de la DB. Elle a commencé par le 9571 parti de Paris-Est vers 7 h 30 pour Stuttgart...
Virgin Trains East Coast poussé vers la sortie
Le secrétaire d’état britannique aux Transports a déclaré, le 5 février 2018, au Parlement, que, pour des raisons financières, VTEC (Virgin Trains East Coast) devrait cesser d’ici quelques mois l’exploitation...
Suède : Transitio AB commande huit automotrices Kiss à Stadler
Transitio AB a commandé le 14 février 2018 au constructeur suisse Stadler huit automotrices électriques à deux niveaux de la famille Kiss, qui seront livrées fin 2019, et utilisées sur...
Une nouvelle relation voyageurs entre la Lituanie et la Lettonie
Les Chemins de fer lituaniens (LG) en collaboration avec les Chemins de fer lettons (LDz) ont lancé le 13 janvier 2018 la première relation transfrontalière Lituanie - Lettonie entre Vilnius,...
Castellon de la Plana connectée au réseau AVE
Depuis le 23 janvier 2018, les AVE S 100 R de la Renfe à écartement de 1 435 mm atteignent la gare de Castellon de la Plana, située à 72,8...
Le retour d’une liaison Colmar – Fribourg-en-Brisgau se profile
Le 5 janvier 1878, le réseau Elsass Lothringen, alors sous domination allemande, met en service la VU Colmar - Neuf-Brisach, longue de 19 km. Après construction d’un pont sur le...
Hupac en croissance en 2017 malgré Rastatt
Hupac a augmenté en 2017 son activité de 3,5 % avec 763 000 expéditions, malgré l’incident de Rastatt. Cette interruption de sept semaines a cassé la dynamique du premier semestre...
Des automotrices Kiss luxembourgeoises à Düsseldorf
Depuis le 10 décembre 2017, les CFL exploitent en coopération avec la DB une relation grandes lignes entre Luxembourg et Düsseldorf, via Trèves, Coblence, et Cologne, assurée avec une automotrice...
Les ICE 1 bientôt raccourcis !
Les ICE 4 série 412 à 12 caisses, offrant 205 places en 1re classe et 625 en 2de, vont remplacer au service annuel 2020 les ICE 1 série 401, à...
BLS : l’ascension d’un réseau privé suisse (2de partie)
« Géant » des chemins de fer régionaux suisses, le BLS est aujourd’hui plus puissant que jamais avec, d’une part, le tunnel de base du Lötschberg, inauguré en 2017, et,...
